Numéro des autoroutes :

Les autoroutes du Québec sont numérotées selon le même système que les intersates américaines. Les numéros des autoroutes principales se situe entre de 1 à 99. Les autoroutes sont numérotées en ordre croissant de l'ouest vers l'est et du sud au nord. Les chiffes pairs sont attribuée à des autoroutes ayant un trajet parallèle au fleuve Saint-Laurent (est-ouest) alors que les chiffes impairs sont utilisés pour des autoroutes perpendiculaires au fleuve (nord-sud).

Par exemple, l'autoroute 20 porte ce numéro, car elle est parralèle au fleuve, est située majoritairement au nord de l'autoroute 10 et au sud de l'autoroute 30. Pour sa part, l'autoroute 15 effectue une liason nord sud et est située entre l'autoroute 5 et l'autoroute 25. Une autre régles non officielle est visible, les principaux axes routiers comportes des numéros avec des mutiliptes de 5 (5,10,15,20,25,30,35,40,50,55,70,85). Alors que les axes routiers secondaires possédents des numéros entre ceux-ci selon les positions géographiques (13,19,31). Il existe une exception à cette règle, l'autoroute 73.

Certaines autoroutes comportent des numéros à trois chiffres située entre 400 et 999. Le premier chiffre est un préfixe, alors que les chiffres suivants font références à l'autoroute principales à laquelle elle est apparentée. Ces autoroutes se divisent en deux groupes. La première, les autoroutes de déviations. Celles-ci ont pour fonction de dévier la circulation de la circulation de l'autoroute principale, et devrait être connectée à cette dernières aux deux extrémités. Ce type d'autoroute comporte des préfixes pairs (4,6,8).

Présentement, aucune des autoroutes québécoises ne satisfiat totalement ces conditions. Par contre, plusieurs autoroutes sont dites de déviation, car les numéros ont été établis selon les prévisions. Par exemple, l'autoroute 640 sur la couronne de Montréal est une autoroute de déviation de l'autoroute 40. La seconde catégorie, les autoroutes collectrices sont des autoroutes dont une seule partie de l'autoroute touche à sont autoroute mère. Ces autoroutes portes des préfixes impairs (5,7,9). Par exemple, l'autoroute 573 à Québec est une autoroute collectrices de l'autoroute 73.

De plus, chaque autoroute a un nom unique en plus de sa désignation numérique et il est fréquent que les autoroutes soient identifiées aux quotidiens en utilisant l'une ou l'autre des méthodes. Par exemple, Henry-IV pour la 73/573, ou encore le Métropolitain pour la 40. Ici, le préfixe "le" est utilisé à la place du préfixe "la" (le nom autoroute est féminin), car c'est l' abréviation du boulevard Métropolitain.

Numéro des sorties :

La méthode de numérotation des sorties des autoroutes adoptées au Québec est semblable à celle utilisée ailleurs dans le monde. Les numéros de sorties sont établis en fonction de la distance kilométrique entre le début de l'autoroute et la sortie. Cette distance est établie au centre de l'échangeur et une référence de distance entre deux points sur l'autoroute. Le début de l'autoroute est son extrémité ouest ou sud, selon son orientation. Cette extrémité peut être soit l'extrémité actuelle soit l'extrémité planifiée.

Il y a des exceptions à cette règle. Tout d'abord, lorsque qu'il y a des chevauchements, les numéros de sorties affichés sont ceux de l'autoroute principale utilisant le corridor. L'autoroute 15 est également un exception. Celle-ci possède deux séries de sorties, une pour la partie située au sud de l'autoroute 40 et une pour la partie située au nord. Ces deux parties d'autoroutes ne se touchent pas directement, et anciennement ils étaient des routes différentes, d'où l'utilisation de deux points de repère différents.

Naturellement, un prolongement de l'autoroute à l'ouest ou au sud de son début entraînera une modification de l'ensemble des numéros de sorties.